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當前建筑業對水泥用沙要求高，河沙的需求亦非常巨大。河沙采集從挖斗式到抽沙泵式，經歷了多種工藝變遷，如今空壓機負壓吸沙新工藝憑借吸力強勁、方便快捷等優點備受推崇，已經在長江流域得到普遍應用。由于空壓機吸沙對發動機要求非常嚴苛，故而在2015年以前，重慶地區采沙船廠基本上全部采用的外資品牌空壓機，皆使用進口發動機，但設備昂貴、油耗居高不下，服務方面也是差強人意。

重慶盈田成立于2014年，其第一艘采砂船光明1號便是配置了10臺外資進口空壓機吸沙作業，但設備昂貴、油耗成本居高不下，服務更是一大痛點，設備配件更換及維護都無法及時解決，嚴重影響著采砂船的正常作業。

浙江開山了解到市場情況后，鑒于自身產品品質與服務的優勢，決定進軍采砂船領域。而在與重慶盈田溝通中，也得到其明確的要求——油耗節省20%，排氣量等作業效率大幅提升。

為此，東風康明斯與浙江開山設立了專項項目組，由應用工程師、船體工程師以及服務人員組成，經過系列研發與AE匹配，最終1臺裝載東風康明斯QSZ13發動機的開山空壓機樣機替換下1臺進口機，進行了為期3個月的測試，在同等工況工時下，油耗、排氣量方面與進口機進行競品對比。

測試結果無疑是喜人的，無論是東風康明斯還是盈田方面的數據，實測油耗比同類進口機降低超過20%，而排氣量更是達到了進口機兩倍，以真實可靠的數據打贏了第一戰，實現完美開端。

憑借出色的工作效率以及超低的油耗，東風康明斯QSZ13發動機獲得了重慶盈田方面的全面認可，自光明1號匹配測試以來，重慶盈田后續兩年又新上了5條采砂船，分別為盈田002、003、005、006、008采砂船，除了第一艘船光明1號后期替換上兩臺東風康明斯QSZ13發動機外，5艘新船的48臺空壓機均全部匹配東風康明斯QSZ13發動機，真正實現了批量裝機。

光明1號采砂船之前做過一個測試統計，以一條船10臺空壓機正常作業1年為標準，10臺東風康明斯QSZ13發動機與同類外資品牌發動機相比，節油可達300萬元，而噪聲、煙氣污染也非常低，在資質審核中都有著明顯的優勢。

考慮到QSZ在采砂船領域的首次應用匹配，為了更好地保證客戶對新品使用的順利切換，東風康明斯不僅在重慶地區設立了完備的服務網點服務，還設立200萬元以上的采砂船空壓機專用備件庫，并安排服務工程師駐點，與浙江開山共6人3臺車的服務團隊，保證第一時間響應客戶需求。此外，長期提供保姆式貼身服務，定期與浙江開山以及采沙船用戶溝通了解設備運行情況，收集客戶聲音。